“江水滔滔,大桥大桥。春天风筝飞,夏天竹床睡,秋天夕阳美,冬天赏腊梅……”一桥飞架南北,越过天堑通三镇,一首武汉方言歌曲《大桥大桥》,唱出了武汉和长江以及桥的相互依存的关系。从万里长江第一桥,到世界上跨度最大的双层悬索桥杨泗港长江大桥①,每一座桥对武汉的意义都非常重大。
武汉长江大桥实景图
走在长江大桥,看着滔滔江水从桥下流过,是很多人对武汉的第一印象。桥,改写了交通脉动,更影响着城市格局。杨泗港大桥将于2019年9月建成通车①,它不仅仅是武昌通往汉阳的主要交通,对于武汉城市发展和环线划分有着重要的意义,它将纵贯武昌与汉阳,形成快速路骨架网络,于此将武汉新老城区互联,划出一个新二环的崛起之路。
新二环开启城市新格局
环线的意义不仅仅是城区界限的划分,而是主城区资源密度的升级重组,演变出的一条城市资源价值轴线。内环与二环,是武汉最早的环线,也是武汉最中心的地带,2015年4月30日,48公里长的武汉二环线画圆②。
交通示意图(仅供参考)
彼时的二环由二七长江大桥、汉口段、龙阳大道、墨水湖北路、鹦鹉洲长江大桥及两岸接线、雄楚大街、珞狮北路、水果湖隧道、东湖路、水东段等项目围合而成。
杨泗港长江大桥示意图
待“世界之最”杨泗港大桥建成后,将取代鹦鹉洲长江大桥,成为二环线的过长江通道。
交通示意图(仅供参考)
2022-02-17 10:28
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